Not logged in | Log in | Sign Up
Found: 11,
RSS Channel 
0
0 Search Photos
Konstal 13N #783
19 september 2009 - Warszawa; węzeł Metro Młociny; 11:23; trzynastkolandia w pełnym tego słowa znaczeniu. W 2009 główny ciężar autobusowo-tramwajowego DTP po raz pierwszy skierowano na nowy węzeł komunikacyjny. Wystawa tramwajów była możliwa głownie z tego powodu, że na czas budowy mostu północnego i trasy tramwajowej na nim docierają tu tylko dwie linie. Moim zdaniem tego typu imprezy lepiej sprawdzają się jednak w całości na zajezdniach. Może są i krótsze, ale panuje tam ogólnie mniejszy ścisk. A teraz po tej dygresji wracam do rzeczy. Specjalna linia tramwajowa do zajezdni Żoliborz na samym początku była obsługiwana wagonem typu Konstal 13N (783). Później nastąpiła podmiana na tabor bardziej zabytkowy i klimatyczny, ale mniej pojemny. Zdjęcie podłączam pod wagon, który jeździł właśnie na tej linii specjalnej (nie miał jeszcze na TWB zdjęcia od tyłu).
Comments: 1
Solaris Urbino 18 W25 #8887
19 september 2009 - Warszawa, pętla Metro Młociny. Podczas Dni Transportu Publicznego MZA Warszawa wystawiła jeden ze swoich najnowszych nabytków.
Comments: 4
Solaris Urbino 18 W25 #8887
19 september 2009 - Warszawa, pętla Metro Młociny. Funkiel nówka, jeszcze się błyszczy.
Comments: 6
Solaris Vacanza 13 02-V1/003 #WF 79651
19 september 2009 - Warszawa, pętla Metro Młociny. Podczas Dni Transportu Publicznego 2009 można było zobaczyć autobusy takich marek jak MAN, Solaris, Scania i Solbus. Swoją pracę w DTP wkład miały również autobusy zabytkowe, takie jak Jelcz 043, Jelcz 272 MEX, Jelcz Berliet i SAN H100. Po paru godzinach pojawił się i ten duży czerwony krwiopijca, najwyraźniej przyciągnęła go spora liczba osób które można było odchudzić o kilkaset mililitrów krwi.
Comments: 1
Konstal 105Na #1022
19 september 2009 - Warszawa, pętla Metro Młociny. Wewnątrz wagon laboratorium 1022 wygląda co najmniej równie ciekawe jak z zewnątrz. Można tam znaleźć m.in. taki panel - służy on diagnozowaniu problemów z przetwornicą. Badana przetwornica jest instalowana wewnątrz wagonu, za specjalną osłoną. Aby ułatwić sobie wstawianie do wagonu różnych tego typu sprzętów środkowe drzwi są dużo wyżej niż normalnie, dzięki czemu możliwy jest załadunek z rampy. Jako ciekawostkę dodam, że wagon podczas postoju na DTP co jakiś czas zamykano, by podłączyć się do sieci i podładować, do osiągnięcia wartości napięcia 40V na lewym górnym wskaźniku.
Konstal 105Na #1022
19 september 2009 - Warszawa, pętla Metro Młociny. Zdjęcie wykonane podczas Dni Transportu Publicznego. Trzeba przyznać, że impreza została zorganizowana bardzo fajnie. Frekwencja była przyzwoita, lecz szkoda, że żaden Ikarus się nie pojawił.
Comments: 12
Jelcz 043 #8058
19 september 2009 - Warszawa, ulica Kasprowicza. Wycieczkę po Bielanach można było odbyć tym ogórkiem, albo Sanem. Ja przejechałem się tym drugim.
Lublin 3504 #9911
19 september 2009 - Warszawa, węzeł Młociny.
Comments: 2
Jelcz M121I4 #4932
19 september 2009 - Warszawa, węzeł Młociny. Wnętrze mastera.
Comments: 2
MAN SD202 #CAL 60SF
19 september 2009 - Warszawa, węzeł Młociny. Dookoła Bielan można było przejechać się nie tylko zabytkowym ogórkiem lub Sanem, ale także takim oto piętrusem. Nie wiem nic o nim, byłem zaskoczony jego widokiem, proszę o ewentualne uzupełnienie danych ;-)
Comments: 1
Jelcz 043 #8058
19 september 2009 - Warszawa, al. Zjednoczenia. W tym roku część autobusowo-tramwajowa Dni Transportu Publicznego odbyła się na terenie węzła Młociny - według mnie doskonały pomysł, to bardzo piękny, nowoczesny i wystarczająco duży obiekt, by służyć temu celowi. Ogórek i San odbywały krótkie przejażdżki wokół Bielan trasą: Metro Młociny - Kasprowicza - Przy Agorze - Marymoncka - al. Zjednoczenia - Żeromskiego - Oczapowskiego - Kasprowicza - Metro Młociny.
Comments: 2
Found: 11, RSS Channel